梳式筛煤机的组成及工作原理介绍

  对梳式筛煤机原驱动装置进行整体改进，由原来的共轴整体传动方式改为单轴分散传动方式，采用单轴传动方式和选用高质量的SEW减速机。原电机功率18.5KW，转速1470rpm，筛轴转速95rpm，减速机速比18。伞齿轮减速箱主动轮齿数25，从动齿轮齿数21。减速机输出扭矩为2253.9N/m，减速箱速比为0.84，筛轴扭矩为157.7N/m。

  梳式筛煤机筛轴与端盖间的密封装置为端盖内槽毛毡密封式，筛煤机运行中筛轴跳动量大，毛毡磨损快，毛毡在磨损过程中不能够自行复位使其紧密接触轴表面。更换毛毡，需将轴上端盖以外的所有部件拆除，检修工期长，筛煤机长时间停运又困难，致使更换毛毡非常的不便，毛毡更换的次数少，造成筛轴与端盖之间间隙过大，在实际运行中筛轴与端盖间的密封部位漏粉比较严重。
  到实地进行勘测，将滚轴筛煤机筛轴与端盖间的密封方式进行改进，将端盖内槽毛毡密封式改为毛毡压盖压入式密封。毛毡压盖压入式密封通过定期的紧压盖螺栓，使毛毡在磨损过程中能够始终紧密地接触到轴的表面，使其密封性良好，解决筛轴与端盖间漏粉严重的问题，毛毡压入式密封也可解决毛毡更换困难的问题。

筛煤机是火力发电厂输煤系统中必不可少的设备之一。锅炉制粉系统中速磨煤机要求原煤的粒度不能超过30mm，但实际使用的原煤中经常有较大粒度的煤块和矸石块，所以原煤在进入磨煤机以前必须破碎。为了提高碎煤机的破碎效率和节约能耗，在原煤破碎前，先要进行筛分，符合磨煤机要求粒度的煤，直接经滚轴筛煤机送入带式输送机，较大粒度的煤块则进入碎煤机进行破碎。靖远第二发电有限公司选用的是沈阳电站辅机厂生产的GSP-1812型滚轴筛煤机，其筛面宽度为l800mm，12根轴，出力为1500t/h，筛面面积为4000mm×1800mm，筛下粒度≤30mm。在实际使用中，经常出现传动部分漏油、滚键、轴承及锥齿轮损坏、筛轴卡跳、筛片破裂等多种故障，维护量比较大且故障处理的检修时间长，直接影响设备的正常运行。
  梳式筛煤机在运行中经常出现卡轴、筛片破裂、筛片磨损快的问题。滚轴筛卡轴频繁，因卡轴使电动机保护动作，电机断电，使程控的整个输煤系统故障停运，造成经济损失和机械设备的损坏，影响电厂正常、安全的运行。
  梳式筛煤机落煤入口处旁路电动挡板与筛箱内壁之间的空间较大，个别大块石头进入筛面的同时，与筛片碰撞后朝煤流相反方向运动，经电动挡板与筛箱内壁之间的空间进入旁路，使个别大块石头进入不了碎煤机内部进行破碎，直接运送到锅炉制粉系统，给锅炉制粉系统带来严重危害。

  原驱动装置减速器由上海光亚机械有限公司生产，减速器外壳为灰口铸铁材质，铸造工艺差，微细渗漏点多；减速器输出轴单支撑处密封装置易产生漏油；由于厂家早已转产其它产品，所以其零部件极难购置。长伞齿轮减速箱机壳生产工艺差，机壳多处有砂眼和细小裂纹，微细渗漏点较多；长伞齿轮减速箱4节纵向轴较长，减速箱啮合的齿轮较多，传动噪音极大。筛煤机采用单台电机驱动，当单个筛轴发生卡堵现象时，由于电机功率过大，无法实现对单轴的保护跳闸，只能强行剪断筛轴联轴器上的保险螺栓。多次剪断保险螺栓的同时，对齿轮、输出轴造成不同程度的损害，齿轮断齿、输出轴严重滚键。电气系统不能在发生筛轴堵转时跳闸，运行人员如不能及时发现，将会造成整个筛煤机堵煤，影响正常运行。长伞齿轮减速箱上盖采用套扣安装方式，各减速箱体逐节扣压在一起，筛轴传动以每3个轴公用1节箱体，4节箱体相互扣压，一旦1根轴发生问题，必须拆除前方所有的减速箱才能检修，致使检修时间过长，给输煤系统安全运行造成很大风险。
  由于原传动方式为共轴传动具有自补偿个别轴过负荷的能力，单轴传动时需要增大其传动扭矩的2倍即为315.4N/m，选择大于并接近315.4N/m的扭矩，即选择配功率4KW的电动机和输出扭矩为393N/m的斜齿轮减速机。单轴传动时十二根轴输出扭矩大于原筛煤机筛轴传动扭矩，提高了筛煤机抗过载能力。
  燃煤的煤质差，较大块的石头较多。筛煤机本体的筛箱内壁带弧度的护板与筛轴、筛片之间时常卡有较大块的石头，致使筛轴联轴器上的保险螺栓频繁剪断，运行人员频繁停运筛煤机清理被卡住的石头，严重影响设备正常的运行。当断销数量达两根筛轴以上时，对滚动筛的生产率和筛分效率产生影响，引起筛箱积煤、电机过载断电。

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